新创力全流量磷化除渣机 磷化除渣设备 磷化过滤机 汽车涂装线

新创力全流量磷化除渣机详细说明XCL-CLL-10L XCL-CLL-20L XCL-CLL-40L简述： 金属材料表面涂装前一般都要经过磷化处理，以提高金属基体与涂膜之间的附着力和耐蚀性。在磷化处理的三大类型： 铁系磷化、锌系磷化和锰系磷化，由于锌系磷化是将磷酸锌和金属基体的铁交换产生锌盐和铁盐（磷化膜） ，因而就会产生磷酸锌、磷酸铁等磷化渣沉淀物。在五金涂装行业中，磷化膜作为电泳、喷粉、喷漆的底层，得到了几乎100%的应用。磷化处理过程中，不可避免地会产生磷化沉渣。过多的磷化渣假如不及时从槽液中清除，不但会污染磷化液，缩短槽液使用寿命，而且会附着在工件表面影响磷化膜质量和工件的涂装质量。对于喷淋系统，磷化渣过多，容易造成喷嘴堵塞、管路堵塞，换热系统的传热效率降低，造成整条生产线无法正常运行。所以必须采用方便有效的磷化除渣设备，将磷化渣从磷化液中分离出来控制在一定范围内。

汽车车身等大面积涂装前处理的磷化工艺中，由于磷化糟体积大，而一般配置的自动磷化除渣机（如FK-4L）型泵循环量较小，这样除渣的效果会很差，无法满足循环除渣需求。对于这样的工况，新创力公司研发了全流量全自动磷化除渣机过滤系统，这个过滤除渣系统由于采用了平面式加立体式的过滤单元（耐用滤芯），过滤面积为4L型的数倍甚至十数倍之多，因此全流量磷化除渣机可以选择适当的大流量配泵，以快的速度把稀液过滤结块，吹气脱水，再通过反吹把渣块排落卷至装渣小车，轻松代替逆向（PS）过滤系统+FK磷化除渣机，系统独立控制，运行不影响糟液循环搅拌。特点：1.超大透过量，特别适用于轿车，客车车身，底盘等大面积涂装前处理的磷化工艺中。2.不需做斜板沉淀塔，整个除渣管路变得简单，节约的能耗。3.开机自动检漏，防止泄露磷化液。4.由于反脱渣时可以均匀的龟裂式剥壳，渣是大颗粒形状的，透水性好，缩短了脱水时间。用途： 特别适用于客车轿车，工程车驾驶室等大吨位磷化槽涂装生产线。设备的主要技术参数及规格1.磷化除渣机型号为本机适用于过滤磷化液的结晶渣。3.功能：澄清过滤，脱水，刮渣。4.过流部分耐腐蚀。5.压缩空气压力为0.6-0.8MPa。6.过滤腔容积180L。7.高过滤压力0.3MPa，高脱水压力0.2MPa。8.理论处理量：50吨小时。9.每循环理论除渣量：20L10.总功率：5.5KW。11.磷化除渣机进料泵流量为扬程为18m。

设备的动作说明1.过滤过程：按下自动按钮后，缸体动作，过滤室关闭，送液自动阀开启，送液泵将磷化 液送入过滤室，保证磷化液均匀落下，缸体动作平稳，无异响、颤动等异常动作。2.脱液过程：设备达到设定压力或设定时间后，送液自动阀关闭，送液泵停止工作，脱液 阀自动打开，压缩空气从过滤室上部进入开始脱水，脱水过程中要求过滤室密封严密， 无漏液点，密封垫片材质为耐酸密封条，橡胶耐强酸腐蚀，磷化液脱水干净，磷化渣内 无明显水分，过滤后磷化液排至磷化槽内。3.排渣过程：达到设定时间后，过滤室内压力下降到设定压力以下时，脱液结束，脱液自 动阀关闭，过滤室打开，滤纸上磷化渣自动排出，除渣机带有滤纸自动检测装置，本设 备带有滤芯反清洗功能，根据现场实际配备收集磷化渣专用小车。4.除渣机过滤、脱液、排渣、送纸等过程全部自动完成，设备带运行异常自动报警功能；5.新创力品牌磷化除渣机，设备连接管路、阀门、电接点压力表、送液泵等部件耐强酸腐 蚀。6.确保磷化液高允许含渣浓度不超过具备手动模式实现除渣机过滤、脱液、排渣、送纸等过程。8.除渣机过滤、脱液、排渣、送纸.反清洗等过程动作时间在系统触摸屏上可修改。厂家生产批发 价格实惠 质量保证 保修1年