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新大陆表示,可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间,但车速保持在90至100码,行驶百KM甚至数百KM,这样有利于发动机各部件较充分磨合,但不能极速行驶,那样只会损坏发动机。不过,为了在不使用添加剂或不拆机的情况下清洗油路和发动机积碳,专家表示,市区行车汽油很容易燃烧不充分,加上现在国内部分油品较脏,积碳的机会就更多了,这时就可以用拉高速来完成。如果你的车已出磨合期,并且行驶里程超出2万km,可以每隔5000km。找个出远门的机会走走高速,或者在市区开车时,刻意用高转速行车,都可以减少积碳形成。 手动挡 1、“半离合”换挡:所谓“半离合”就是半联动,意思就是离合踏板没有踩到底,这样换挡容易出现“打齿”现象。 2、换挡不到位:有些人换挡速度很快,但是未必能换挡到位。一旦出现换挡不到位,也会出现“打齿”现象。 3、越级换挡:越级换挡容易出现发动机转速和车速不匹配的情况,如果不是高手,还是多换一次挡吧。 4、没停稳换倒挡:汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果此时就换成倒挡,往往会出现打坏齿轮等现象。 速箱维修率较高的几种故障问题 车辆跑不起 故障情况:车辆跑不起包括没有高速,即无论如何行驶,车辆都不能达到100公里/小时个速段。提速很慢,即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速,反应很差、缺乏酣畅的感觉,这种情况又包括引擎提速慢,即发动机的转速上不来和转速上得很快但车速不快这两种情况。 所以这是个非常复杂的问题,正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板,引擎转速平稳提升,车辆加速,一般在2500转左右,车速在25-30公里之间,自动变速箱进入 换档,引擎的转速在适当回落后逐步回升,同时车速明显加快,在车辆40公里时二次换档,变速箱在进入三档后,车速会进一步加快,在60公里的速段上会进入变速箱的高档位,整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起,无空转、无打滑现象。

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