飞机旧轮胎 护舷靠帮轮胎 拖轮防碰撞轮胎 码头港口防碰撞轮胎

2017-11-20 14:05    
类    别
轮胎其他轮胎
单   价
630 元 每件
起订数量
10 件
商家地址
南市 五尧乡 唐庄
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详情描述

产品名称飞机轮胎护舷轮胎
性能耐冲击耐磨损耐高温耐刺扎耐腐蚀抗老化寿命长
规格300MM-1350MM
型号:1030*350、1100*330、1300*480、1400*530、H44.5*16.5、46*17.0R20、52*21.0R20、54*21.0R23等等
用途轮胎护舷防碰撞码头防碰撞
材料尼龙
包装无或塑料带包装

轮胎优劣对比

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飞机轮胎/工程胎(USED AIRCRAFT TIRES/OTR TIRES):
1、轮胎为真空轮胎结构强度高使用寿命长
2、因为飞机跑道平整且飞机轮胎报废条件苛刻因此旧飞机轮胎有统一的高标准成色是不可多得的二次利用好材料
3、特种橡胶防腐抗压力强轮胎承重是普通轮胎好几倍
4、可按客户要求提供二次加工服务钻孔等
普通轮胎(common TIRES)
1、轮胎为非真空胎抗压能力差
2、中国路况很差很难找到统一高成色的成批轮胎
3、轮胎为钢丝轮胎如有破损容易刮伤船体加工困难很难二次利用在海水浸泡下易腐化老化

轮胎介绍
飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能
飞机轮胎区别于汽车轮胎的外观特征是飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟而没有横向沟槽汽车轮胎胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案胎面花纹不是为了美观而设计而是根据性能要求来确定飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能飞机轮胎为此设置了周向直沟而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命因此飞机轮胎没有横向沟槽
内压高要求轮胎有更多层数的骨架材料飞机轮胎的胎体比较厚生热比较大高内压会增大轮胎的接地压强飞机跑道规定了接地压强的最大值为此轮胎通过增加下沉率从而增加接地面积来兼顾高负荷与低压强的要求然而下沉率越高轮胎的变形越大生热越大这就要求轮胎具有良好的耐热性能
简单地说飞机轮胎的性能特点是负荷能力高充气内压高生热大速度高可连续滑行的距离短等这些特点要求轮胎必须采用特殊的材料与工艺技术材料的特殊性在于其结构材料不仅物理性能特别高生热低而且配置合理工艺流程与普通轮胎没有本质区别主要区别在于工艺技术参数的不同选择

联系方式
地址河北省保定市定兴县固城车站
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传真:0312-2172324
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